Terwijl de afvalbeheerindustrie zich aanpast aan de toenemende milieuregelgeving en de behoefte aan duurzame bedrijfsvoering, benadrukte Waste Expo 2024 een cruciale verschuiving in de vloottechnologie. De aanwezigen kregen een spectrum aan vrachtwagens met alternatieve energie te zien, waarbij het groeiende belang van elektrische voertuigen, voertuigen op waterstofbrandstofcellen en gecomprimeerd aardgas (CNG) in moderne afvalvloten werd benadrukt.
Federale en nationale emissiereductiemandaten zorgen voor snelle vooruitgang in de voertuigtechnologie. De complexiteit van het kiezen van de juiste alternatieve brandstof wordt vergroot door een verscheidenheid aan overlappende regelgeving. Waste Expo 2024 toonde de diverse benaderingen van de industrie om deze uitdagingen aan te pakken, waarbij aanzienlijke investeringen in meerdere soorten voertuigen op alternatieve brandstof aan het licht kwamen.
Batterij-elektrische voertuigen kwamen naar voren als een opvallend kenmerk op de beurs. Hoewel BEV's zich nog in de beginfase bevinden voor zware afvaltoepassingen, winnen ze aan populariteit. Het State of Sustainable Fleets-rapport uit 2024 benadrukte een verdubbeling van de bestellingen voor elektrische bussen, vrachtwagens en bestelwagens tussen 2022 en 2023. Bedrijven als Mack Trucks lopen voorop met een aanzienlijke impuls richting elektrische voertuigen, ondersteund door een groeiend netwerk van geautoriseerde dealers die zijn opgeleid op het gebied van EV-technologie.
James Johnson, president van Autocar, uitte zijn voorzichtigheid en merkte op dat hoewel de EV-technologie vooruit is gegaan, deze nog steeds met hindernissen wordt geconfronteerd, vooral op het gebied van afvaltoepassingen. Kwesties zoals angst voor bereik en de beschikbaarheid van laadinfrastructuur blijven aanzienlijke uitdagingen. Bedrijven onderzoeken operationele aanpassingen, zoals gespreide diensten, om aan de oplaadbehoeften te voldoen. Mack Trucks merkte echter op dat verschillende klanten al effectief met elektrische voertuigen rijden, wat wijst op een verschuiving van het beschouwen van elektrische voertuigen als louter PR-middelen naar essentiële operationele hulpmiddelen.
Vrachtwagens met waterstofbrandstofcellen maakten een opmerkelijk debuut op Waste Expo 2024, waar New Way en Hyzon de eerste vuilniswagen op waterstof van Noord-Amerika onthulden. Deze technologie belooft verschillende voordelen, waaronder een lager voertuiggewicht, betere prestaties bij koud weer, snellere tanktijden vergeleken met BEV's en een groter actieradius. Steven Boyer, vice-president commercial bij Hyzon, benadrukte dat waterstofbrandstofcelvoertuigen een gebruikerservaring bieden die vergelijkbaar is met die van CNG, maar met een verbeterde vermogensdichtheid en efficiëntie.
Ondanks de huidige hoge kosten wijzen de prognoses erop dat de waterstofprijzen halverwege de jaren twintig concurrerend kunnen worden met die van diesel. Boyer merkte op dat de federale overheid van plan is miljarden te investeren in waterstoftankstations in het hele land, terwijl soortgelijke netwerken in Canada en Californië zullen groeien. Verwacht wordt dat deze ontwikkelingen de totale eigendomskosten voor waterstofvoertuigen zullen verlagen, waardoor ze een haalbare optie worden voor de afvalindustrie.
CNG blijft een populair alternatief voor diesel, vooral vanwege de kosteneffectiviteit en de bestaande infrastructuur. In het Sustainable Fleets-rapport werd opgemerkt dat vuilniswagens in 2023 tot nieuwe orders voor CNG-vrachtwagens leidden. Bedrijven als WM en Waste Connections onderhouden en breiden hun CNG-vloten uit dankzij stabiele brandstofkosten en prestatievoordelen. Craig Kerkman, marktsegmentmanager voor afval bij Hexagon Agility, benadrukte de lange levensduur en stabiliteit van de CNG-markt en merkte op dat deze een betrouwbare optie blijft terwijl de industrie overstapt op nieuwere technologieën.
De consensus op Waste Expo 2024 is dat er geen one-size-fits-all oplossing zal zijn voor voertuigen op alternatieve brandstof in de afvalindustrie. Bedrijven als Recology en Republic Services onderzoeken meerdere technologieën, van BEV's tot waterstofbrandstofcellen, om de beste oplossing voor verschillende operationele behoeften te vinden. Deze veelzijdige aanpak maakt flexibiliteit en veerkracht mogelijk terwijl de industrie de transitie naar emissievrije voertuigen navigeert.
Recology test bijvoorbeeld verschillende technologieën om de toepasbaarheid ervan in verschillende contexten te begrijpen. Jim Mendoza, directeur aanschaf en onderhoud van apparatuur bij het bedrijf, benadrukte het belang van aanpassingsvermogen en geduld naarmate de technologieën evolueren. Hij benadrukte het doel om prestatiepariteit te bereiken tussen voertuigen op alternatieve brandstof en traditionele dieselvrachtwagens, waarbij hij de voortdurende uitdagingen en afwegingen erkende.
Republiek Diensten:
Republic Services zet flink in op elektrische voertuigen en beschikt momenteel over 15 elektrische vrachtwagens, met plannen om tegen het einde van het jaar uit te breiden naar 50. CEO Jon Vander Ark benadrukte dat het bedrijf waardevolle lessen heeft geleerd als pionier op dit gebied, waarbij hij onderkende dat de integratie van elektrische voertuigen meer inhoudt dan alleen de aanschaf van vrachtwagens: het gaat om het bouwen van een compleet systeem. Het bedrijf investeert dit jaar alleen al $100 miljoen in EV-trucks en infrastructuur, gedreven door de verwachte voordelen van lagere energie- en onderhoudskosten.
WM:
WM is voorzichtiger en concentreert zich op kleinschalige pilots terwijl het de infrastructuur en de levensvatbaarheid van voertuigen evalueert. CEO Jim Fish merkte op dat bereik en gewicht cruciale barrières zijn, waarbij het bedrijf een actieradius van 200 kilometer nastreeft voor zijn elektrische voertuigen. De aanpak van WM is het zorgvuldig beoordelen en bouwen van de noodzakelijke infrastructuur om een grotere uitrol in de toekomst te ondersteunen.
Afvalverbindingen:
Waste Connections test elektrische voertuigen in drie markten en selecteert gebieden waar minder wordt gereden en gunstiger omstandigheden voor elektrische vrachtwagens. CEO Ron Mittelstaedt benadrukte dat hoewel EV-technologie veelbelovend is, deze nog niet klaar is voor brede adoptie in alle contexten. Het bedrijf doet ook onderzoek naar waterstofbrandstofcellen en hybrides, en verwacht dat een aanzienlijk deel van zijn vloot binnen de komende 15 jaar naar deze technologieën zou kunnen overstappen.
De toekomst van afvalvloottechnologie is dynamisch en evolueert. Naarmate de druk van de regelgeving toeneemt en de technologie vooruitgaat, moeten afvalbeheerbedrijven wendbaar blijven en openstaan voor nieuwe oplossingen. De investeringen en experimenten die op Waste Expo 2024 worden getoond, duiden op een sterk engagement voor duurzaamheid en innovatie.
De komende jaren zal de sector waarschijnlijk een mix zien van BEV’s, waterstofbrandstofcellen en CNG-voertuigen, die elk een verschillende rol vervullen op basis van hun sterke punten en beperkingen. De sleutel tot succes zal liggen in het begrijpen en optimaliseren van het ‘ecosysteem’ voor elke technologie, van de oplaad- en tankinfrastructuur tot operationele aanpassingen en onderhoud.
Waste Expo 2024 heeft de weg geëffend voor een transformerend decennium in het beheer van afvalvloot. Met voortdurende samenwerking, investeringen en technologische vooruitgang is de industrie klaar om aanzienlijke emissiereducties en operationele efficiëntie te bereiken, waardoor de weg wordt vrijgemaakt voor een schonere, duurzamere toekomst.
Als professionele leverancier van hydraulische cilinders kan HCIC u een oplossing op maat bieden voor vuilnis- en afvalwagens. Welkom om contact met ons op te nemen via davidsong@mail.huachen.cc.
