Als je standaard hebt gebruikthydraulische cilinders van aanhangersje kent de problemen al een tijdje: scheuren in de basis, bochten, roestvlekken en langzame lekkages die klein beginnen en snel erger worden. Deze duiken meestal op bij ruige wegen, natte omstandigheden en constant zwaar tillen. We hebben onze trailerspecifieke cilinders rond deze pijnpunten opnieuw opgebouwd, waarbij we zwakke plekken hebben weggenomen en ons hebben geconcentreerd op wat er echt toe doet voor het dagelijkse werk.
Deze verbeterde cilinders houden stand bij alles wat je erop gooit: modder, regen, stof, koude kieren en hobbelige boerenwegen. Ze zullen niet veranderen, de macht verliezen of halverwege hun baan in beslag nemen. Waar u uw trailer ook gebruikt, ze blijven consistent van begin tot eind.
In plaats van een standaard split-weld basis gebruiken wij voor iedere cilinder een solide gesmede basis. De gebieden met hoge spanning zijn dikker en de pasvorm van het hijsoog is strakker. Zelfs bij herhaalde volledige belasting en constante trillingen zal de basis niet barsten, buigen of losraken. De hele cilinder zit rechter en gaat langer mee.
We hebben de interne oliedoorgangen aangepast en een eenvoudig bufferontwerp toegevoegd. De cilinder schuift gelijkmatig uit en terug, zonder plotselinge schokken of stotteren halverwege de cyclus. Op die manier belast u het frame, de slangen en de pomp van uw aanhangwagen elke keer dat u heft minder, en profiteert u van een soepelere en veiligere bediening.
We gebruiken dikkere, nauwkeurig geslepen zuigerstangen. Onder zware belasting buigen of krassen ze niet gemakkelijk. De stang en zuiger passen mooi strak, dus er is veel minder slijtage in de cilinder. Deze eenvoudige upgrade helpt het aantal storingen te verminderen en de uitvaltijd tot een minimum te beperken.
We gebruiken een goed coatingproces in drie stappen: volledig voorbereidend werk, roestwerende primer en vervolgens een stevige, weerbestendige toplaag. Elk hoekje, lasnaad en blootgesteld oppervlak wordt bedekt. Regen, modder en zon vreten de afwerking niet aan en veroorzaken geen roestvlekken.
Elke cilinder wordt geleverd met robuuste, anti-verouderingsafdichtingen die stof, water en vuil buiten houden. De afdichting blijft langer strak zitten, zodat u geen langzame lekkages of gruis aan de binnenkant van de cilinder krijgt. Het is een ding minder om voor elke reis te controleren.
Al deze cilinders maken gebruik van standaard montagematen en gangbare poortaansluitingen. Geen boren, geen aanpassingen aan uw aanhangerframe, geen speciale adapters. Trek uw oude cilinder eruit, schroef de nieuwe erin en ga weer aan het werk. Ze passen op de meeste lichte dump-, boerderij- en bedrijfswagens.
We hebben de cilinder niet alleen groter gemaakt, we hebben het gewicht ook redelijk gehouden. De extra sterkte betekent niet extra weerstand of een hoger brandstofverbruik, zodat uw aanhanger nog steeds hetzelfde rijdt als voorheen.
HCIC bouwt al jaren hydraulische cilinders en we slaan nooit stappen over. We zijn volledig gecertificeerd met zowel CE als ISO9001. Elke afzonderlijke trailercilinder wordt op druk en op lekkage getest voordat deze onze winkel verlaat. U weet precies wat u krijgt: consistente, betrouwbare kwaliteit, geen verrassingen.
We runnen drie volledige productiefabrieken, plus ons eigen speciale R&D-centrum. Dat betekent dat we klaar zijn voor zowel standaardvoorraadbestellingen als maatwerk, ongeacht het formaat of de specificaties. Als u een specifieke trailer of ladingbehoefte heeft, kunnen wij deze op maat maken, bouwen en de deur uit krijgen zonder de gebruikelijke vertragingen.
