Je hebt een dode cilinder op een machine. De machine is defect. U heeft snel een vervanging nodig.
Bestel zonder te meten en je gokt: de nieuwe cilinder heeft de juiste boring maar de verkeerde slag - hij komt uit voordat de klus is geklaard. Of de speldenogen zijn een kwart inch te klein. Of de poorten zijn de verkeerde draad. De machine blijft nog twee weken stil terwijl het verkeerde onderdeel teruggaat.
Een zorgvuldige meting duurt veertig minuten. Het verandert "Ik denk dat het ongeveer zo groot is" in een tekening waaruit een fabriek kan bouwen. Elk uur dat u besteedt aan meten, is een uur dat u niet wacht op een vervanging die niet past.
Deze gids behandelt de zes afmetingen die u nodig heeft: boring, stang, slag, totale lengte, montage en poorten.
- Remklauwen (een goedkope 6-inch digitale schuifmaat is prima)
- Een meetlint of stalen liniaal
- Een pen en papier (of je telefoon)
- Een camera
- Schone doek – veeg de stang en poorten af voordat u gaat meten
Niets exotisch. Een winkelvloer heeft dit allemaal.
De boring is de binnendiameter van de cilinder, het deel waarin de zuiger schuift. Het bepaalt de kracht van de cilinder.
Zuigeroppervlak = π × (boring/2)²
Twee voorbeelden om te laten zien waarom het belangrijk is:
- 3" boring bij 2000 PSI → 14.137 lbs duwkracht
- 4" boring bij 2000 PSI → 25.133 lbs duwkracht
Dezelfde druk, 78% meer kracht. Daarom is de boring het eerste getal waar een fabriek om vraagt.
Hoe te meten:Als de cilinder gedemonteerd is, remt u de binnenkant van de loop rechtstreeks af. Als het nog steeds in elkaar zit, forceer het dan niet; de boring is vaak in de loop of op het gegevensplaatje gestempeld. Zoek naar een stempel zoals "3.00 BORE" of een modelnummer. Stuur ons een foto van eventuele stempels; we kunnen de boring van het model aflezen.
De staafdiameter is om twee redenen van belang: sterkte en afdichting.
Hoe te meten:Rem de stang af waar deze schoon is – vlakbij de pakkingbus, niet bij de punt waar deze mogelijk versleten is. Maak het eerst schoon. Een stoffige staaf is groter dan hij is.
Controleer op slijtage. Als de hengel zware krassen, putjes of een versleten trede vertoont waar de zeehond rijdt, vermeld dit dan in uw aanvraag. Een versleten stang betekent dat de machine mogelijk een probleem met de uitlijning heeft; de nieuwe cilinder zal op dezelfde manier slijten als de oorzaak niet wordt verholpen.
De slag is de afstand die de hengel aflegt, van volledig ingetrokken tot volledig uitgeschoven. Dit is waar de meeste meetfouten optreden.
De verkeerde manier:Raden aan de hand van de blootliggende stang wanneer de cilinder niet op de machine staat.
1. Meet de cilinder volledig ingetrokken: van begin tot eind, van midden tot midden van de pen. Noem dit R.
2. Meet de cilinder volledig uitgeschoven: van begin tot eind, van midden tot midden van de pen. Noem dit E.
3. Slag = E − R(voor een standaardcilinder is de verplaatsing van de stang gelijk aan het verschil in totale lengte tussen uitgeschoven en ingetrokken).
Voorbeeld: ingetrokken 24 inch, uitgeschoven 60 inch → slag 36 inch.
Als de cilinder op de machine zit, kunt u de slag ter plaatse meten: markeer de stang bij de pakkingbus, schuif hem volledig uit, meet de blootliggende stang - die blootliggende lengte is de slag.
Meng nooit eenheden. Meet alles in inches of alles in millimeters. Een genoemde cilinder met een slag van 36" en een slag van 900 mm is niet dezelfde cilinder.
Montage is de manier waarop de cilinder aan de machine wordt bevestigd. Dit is de op één na meest voorkomende bron van verkeerde bestellingen.
Pin-eye (gaffel): Meet de diameter van het pingat en de breedte tussen de oren. Let ook op de afstand vanaf het midden van het gaatje tot het uiteinde van de loop/stang; fabrieken worden op basis van deze afmetingen gebouwd.
Dwarsbuis: Meet de buitendiameter van de buis en de afstand tussen de buisuiteinden.
Flens of tap: Let op het boutgatpatroon, de boutmaat en de flensdikte. Voor tappen: de pendiameter en de positie van de tap langs de loop.
Het belangrijkste: de pincentra. Wanneer u de totale lengtes (ingetrokken en uitgeschoven) opgeeft, geef ze dan van hart tot hart - dat is de afmeting die de machine daadwerkelijk ziet. Als u aan de buitenkant van de ogen meet, wordt de dikte van het oog tweemaal groter en is uw vervanging te lang.
De poorten zijn waar de slangen op aansluiten. Haal de draad verkeerd en niets past.
Vier veel voorkomende standaarden: SAE (UNF-schroefdraad), NPT (conische buis), BSP (British parallel) en metrisch.
Hoe te meten: schuif de poortdiameter met een schuifmaat en tel vervolgens het aantal draden boven één inch (voor inches) of 10 mm (voor metrisch). Vergelijken
| Draad | Typische maat op cilinders | Opmerkingen |
|---|---|---|
| SAE O-ring (JIC-stijl) | #6, #8, #10 | Rechte O-ring sluit het gezicht af |
| NPT | 1/4", 3/8", 1/2" | Conisch, afdichtingen op de schroefdraad |
| BSPP/BSPT | 1/4", 3/8", 1/2" | Parallelle of taps toelopende Britse standaard |
| Metrisch | M18×1,5, M22×1,5 | Rechte metrische schroefdraad |
Weet je het niet zeker? Fotograak de poort aan met een liniaal ernaast en stuur de foto. We identificeren de draad op de foto – sneller en veiliger dan raden.
1. Slag verkeerd meten – raden in plaats van ingetrokken en uitgeschoven lengtes te meten.
2. Meet de totale lengte tot aan de buitenkant van de ogen – gebruik altijd het midden van de pen tegen het midden van de pen.
3. Het mengen van inches en millimeters – één cilinder in systemen met twee eenheden.
4. Meten van een versleten stang: de stang is dunner waar hij versleten is; maak hem schoon en meet aan het uiteinde van de pakkingbus.
5. De pendiameters vergeten - de boring klopt, de montagegaten zijn verkeerd en de cilinder kan niet vastpinnen.
6. Geen foto's - een foto van de cilinder, het gegevensplaatje, de montage en de poorten beantwoordt de helft van de vragen voordat u zelfs maar de cijfers verzendt.
Vul dit in en stuur het mee met uw aanvraag:
| Meting | Waarde | Eenheid (inch/mm) |
|---|---|---|
| Boring | ||
| Diameter staaf | ||
| Hartinfarct | ||
| Ingetrokken lengte (pin midden tot pin midden) | ||
| Verlengde lengte (pin midden tot pin midden) | ||
| Montagetype (pinoog / gaffel / kruisbuis / flens / tap) | ||
| Diameter pingat (indien pinoog) | ||
| Poortschroefdraad (SAE / NPT / BSP / metrisch) | ||
| Poortgrootte | ||
| Foto's bijgevoegd? (cilinder, typeplaatje, montage, poorten) |
Stuur het werkblad, plus:
1. Foto's van de cilinder - zijaanzicht, montage-uiteinden, poorten, gegevensplaatje
2. Een stempel of onderdeelnummer op de loop
3. Het merk en model van de machine, indien bekend
We bouwen vervangingen op basis van uw metingen, of we verwijzen naar het onderdeelnummer met onze catalogus, afhankelijk van wat u sneller de juiste cilinder oplevert. Als iets in uw metingen niet klopt, zullen onze ingenieurs dit vragen voordat we staal snijden. Wij raden het niet.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Opgericht in 1998. Jinan, Shandong, China. Drie fabrieken. 300+ medewerkers. 25+ ingenieurs. Export naar meer dan 50 landen. Wij bouwen hydraulische cilinders en aandrijfeenheden - telescopisch, trekstang, gelast, vuilniswagen, dumptrailer en op maat gemaakte vervangingen, gebouwd op basis van uw afmetingen. ISO9001:2015. Intern honen, QPQ-behandeling en druktesten.
David Song - Exportafdeling
- WhatsApp / telefoon: +86 153 7619 8599
- E-mail: davidsong@mail.huachen.cc
- Website: http://jnhcic.com/
- Adres: Gebouw A9, Yinfeng International Biology City, nr. 1177 Chunlan Road, Hightech Zone, Jinan City, provincie Shandong, China
Stuur uw werkblad en foto's. Wij reageren op werkdagen binnen 24 uur met een montagecheck en een offerte.
