Als u met zwaar materieel werkt of een winkel runt die hydraulische reparaties uitvoert, weet u hoe vaak cilinderlekken voorkomen en hoezeer deze uw dag kunnen verpesten. Ik ben lang genoeg bij deze machines geweest om te zien hoe een klein druppeltje snel een groot probleem wordt. Laten we eens kijken naar de echte redenen waarom cilinders lekken, hoe u dit kunt stoppen voordat het gebeurt en hoe u het snel kunt repareren als dit toch gebeurt.
Ten eerste zijn er twee belangrijke soorten lekken waar u tegenaan kunt lopen. Beide hebben verschillende oplossingen nodig, dus het helpt om te weten met welke u te maken heeft.
Dit is het voor de hand liggende. Je ziet ergens aan de buitenkant van de cilinder olie druppelen of sijpelen, meestal rond de zuigerstang, de eindkappen of de slangaansluitingen. Het is rommelig, verspilt olie en kan de hele werkplek glad en onveilig maken. Zelfs een langzaam druppeltje stapelt zich na verloop van tijd op, en als je het negeert, wordt het alleen maar erger.
Deze is lastiger omdat je hem niet kunt zien. De olie lekt in de cilinder en beweegt van de hogedrukzijde naar de lagedrukzijde. U zult merken dat de cilinder zwak aanvoelt, langzamer beweegt dan zou moeten, of dat de machine moeite heeft om een last op te tillen. De meeste mensen doen dit af als ‘gewoon oud worden’, maar meestal is het een lek dat moet worden verholpen.
Lekkages gebeuren niet zomaar van de ene op de andere dag. Meestal is het een mix van kleine problemen die zich gedurende maanden of jaren van gebruik opbouwen.
Dit is zonder twijfel de nummer 1 oorzaak. Afdichtingen zorgen ervoor dat de olie binnen blijft, en ze krijgen elke keer dat de cilinder beweegt een klap te verduren. Na verloop van tijd verslijten ze, worden ze hard door hitte of barsten ze door koud weer. Als u de verkeerde afdichting voor de klus gebruikt, zoals een standaard rubberen afdichting in extreem warme of ijskoude omstandigheden, zal deze veel sneller kapot gaan. Ik heb gezien dat jongens afdichtingen achterstevoren installeerden of ze tijdens de montage met gereedschap zagen inkerven, en dat was meteen de dood.
Als er krassen op de zuigerstang komen of als de verchroomde plaat loslaat, zullen de afdichtingen bij elke beweging kapot gaan. Vuil en metaalspaanders in de olie krassen ook op de binnenkant van de cilindercilinder, waardoor de opening te groot wordt voor de afdichtingen om de druk vast te houden. Gebogen stangen of kromgetrokken eindkappen zorgen ervoor dat alles uit lijn raakt, en dat leidt tot ongelijkmatige slijtage van de afdichtingen.
Vuile olie is als schuurpapier voor uw afdichtingen en cilinderwanden. Rondzwevende vuil-, water- of metaaldeeltjes vermalen alles. Oude olie die door hitte wordt afgebroken, wordt te dun, waardoor de afdichtingen moeilijk hun werk kunnen doen. Ik heb ook gezien dat jongens verschillende merken olie met elkaar mengden, waardoor de afdichtingen opzwellen en gingen lekken.
De meeste lekkages worden veel erger omdat mensen basiscontroles overslaan. Door de machine hard te laten draaien, de bedieningselementen dicht te slaan of hem in de regen te laten staan, wordt de slijtage versneld. Als u de olie of filters niet op tijd ververst, wordt de olie snel vuil. Zelfs losse bouten op de eindkappen kunnen na verloop van tijd olie naar buiten laten sijpelen.
Gebruik altijd afdichtingen die zijn gemaakt voor uw werkomstandigheden. Als u zich op een plaats bevindt waar het super koud wordt, gebruik dan koudebestendige afdichtingen. Warme omgevingen hebben hittebestendige omgevingen nodig. Gebruik afdichtingen van goede kwaliteit, niet de goedkoopste namaak die u kunt vinden. Installeer ze in een schone ruimte, gebruik een beetje glijmiddel en zorg ervoor dat ze op de juiste manier terechtkomen. Forceer ze niet en bekras ze niet.
Gebruik precies de olie die volgens de handleiding van uw apparatuur moet worden gebruikt. Vervang de olie en filters op tijd, zonder overslaan. Houd de tank afgedekt zodat er geen vuil en water binnendringen. Als u olie bijvult, giet deze dan door een filter. Schakel in de winter over op olie die werkt bij koud weer en zorg ervoor dat de machine in de zomer niet oververhit raakt.
Sla niet op de bedieningselementen en laat de machine niet ver over de limiet lopen. Dat veroorzaakt drukpieken die zeehonden verwoesten. Controleer de cilinder één keer per dag; zoek alleen naar oliedruppels of natte plekken rond de stang en doppen. Als iets niet goed voelt, wacht dan niet om het uit te proberen. Lijn de cilinder rechts uit wanneer u deze installeert, zodat de stang recht beweegt, zonder zijbelasting.
Als de machine in vuil of regen werkt, plaats dan een hoes of stofkap op de zuigerstang om het gruis buiten te houden. Houd machines die in de winter buiten staan afgedekt, zodat de afdichtingen niet broos worden door de kou. Als het de hele dag warm is, zorg er dan voor dat de koeler werkt om te voorkomen dat de olie te heet wordt.
Als u toch een lek vindt, raak dan niet in paniek. Meestal is het een eenvoudige oplossing als je er vroeg bij bent.
Externe lekkages zijn eenvoudig: volg gewoon het oliespoor naar de plek waar het vandaan komt. Voor interne lekken kunt u dit testen door de cilinder helemaal uit te schuiven, de lagedrukslang los te koppelen en olie in de hogedrukzijde te pompen. Als er aan de andere kant olie uit komt, heb je een intern lek. Je zult ook merken dat de cilinder zwak of langzaam is.
Meestal hoeft u alleen maar de afdichtingen te vervangen. Haal de cilinder uit elkaar, maak alles goed schoon en plaats nieuwe afdichtingen. Als de stang bekrast is, kun je deze soms uitpoetsen of een reparatieset gebruiken. Als het chroom verdwenen is of de kras diep is, moet je het opnieuw laten verchromen of de stang vervangen. Als het lek zich bij een slangaansluiting bevindt, draait u deze gewoon vast of vervangt u de fitting.
Hiervoor moet je de cilinder uit elkaar halen. Controleer eerst de zuigerafdichtingen; dat is meestal het probleem. Als de binnenkant van de loop bekrast is, kunt u deze mogelijk glad slijpen. Als het te erg is, heb je een nieuw vat nodig. Zorg ervoor dat alles schoon is voordat je het weer in elkaar zet, en test het onder druk om er zeker van te zijn dat het goed vastzit.
Nadat je het probleem hebt opgelost, moet je niet meteen de volle druk uitoefenen. Laat hem een paar keer langzaam draaien om de nieuwe afdichtingen goed te laten inwerken. Verhoog geleidelijk de druk en let op lekkages of vreemde geluiden. Gebruik het alleen fulltime als u zeker weet dat het niet lekt en soepel beweegt.
Uiteindelijk zijn cilinderlekken bijna altijd te wijten aan versleten afdichtingen, vuile olie of gewoon niet goed voor de machine zorgen. De beste manier om met lekkages om te gaan, is door ze te stoppen voordat u met het basisonderhoud begint. Als u toch een lek krijgt, spoor het dan vroegtijdig op en repareer het op de juiste manier. Wacht niet tot het een groot, duur probleem wordt. Een beetje extra zorg aan uw kant zorgt ervoor dat de machine blijft draaien en bespaart u later een hoop hoofdpijn.
