L-HYC00905 is een schuifcilinder voor de achterlader voor vuilniswagens met een boring van 5,5 inch, een stang van 2,5 inch en een slag van 37 inch voor schuifpaneeltoepassingen.
Bore:
5,5 inchRod:
2,5 inchStroke:
37inDe schuifcilinder van een achterlader vuilniswagen heeft een andere taak dan de armcilinder van een voorlader. Het werkt in de behuizing en beweegt het schuifpaneel door de laad- en overdrachtcyclus. Dat betekent dat de beschikbare inbouwruimte, slagweg en aansluitpunten net zo belangrijk zijn als de krachtklasse van de cilinder.
HCIC vermeldt L-HYC00905 als een L-schuifcilinder voor toepassingen met achterlader-vuilniswagens. De catalogus geeft het een boring van 5,5 inch, een stang van 2,5 inch en een slag van 37 inch.
| Parameter | Cataloguswaarde |
|---|---|
| Model | L-HYC00905 |
| Sollicitatie | L Schuifcilinder |
| Boring | 5,5 inch |
| Hengel | 2,5 inch |
| Hartinfarct | 37 inch |
Bron: HCIC-2026-catalogus, PDF-bestand pagina 11, gedrukte catalogus pagina 19. De productinformatie van HCIC's achterlader vermeldt ook L-HYC00905 met dezelfde waarden voor boring, stang en slag.
Een schuifpaneel beweegt niet zomaar in een rechte lijn zonder weerstand. De cilinder werkt binnen de carrosserie van de achterlader, waar verpakt materiaal, geleidingswrijving en veranderende belastingsomstandigheden de beweging beïnvloeden. Als de slag te kort is, kan het zijn dat het paneel de beoogde slag niet voltooit. Als de montagepositie verkeerd is, kan de cilinder een ongunstige hoek bereiken of nuttig mechanisch voordeel verliezen.
De boring van 5,5 inch en de slag van 37 inch beschrijven de cilinder zelf. Ze bewijzen op zichzelf niet dat deze op elke achterlader past. De schuifgeleiding, penafstand, ingeschoven lengte, bakboordpositie en hydraulisch regelcircuit moeten nog worden gecontroleerd.
Dit is het praktische verschil tussen een catalogusmatch en een bevestigde vervanging.
Dit model is relevant voor kopers die werken met:
Dit is vooral handig als de koper al een L-schuifcilinderreferentie heeft en de cilinderafmetingen wil verifiëren voordat hij een vervangingsbestelling plaatst.
Stuur voor een beoordeling van de schuifcilinder van de achterlader het volgende op, indien beschikbaar:
Een foto van de cilinder die in de carrosserie is geïnstalleerd, is vaak nuttiger dan een close-up van alleen de loop. Het toont de daadwerkelijke montagehoek, beschikbare speling en de relatie tussen cilinder en schuifpaneel.
De informatie over achterladercilinders van HCIC omvat schuif-, veeg- en pakkertoepassingen. Voor L-HYC00905 moet de eerste beoordeling gericht blijven op de L-schuifcilinderconfiguratie in plaats van specificaties van andere achterladermechanismen te vermengen.
Als het originele model niet meer beschikbaar is, moet de vervanging worden gecontroleerd aan de hand van de volledige installatiegegevens. Boring en slag zijn slechts het uitgangspunt. De verbindingsgeometrie en werkruimte bepalen of de cilinder dezelfde beweging in de vrachtwagenopbouw kan uitvoeren.
De HCIC-catalogus identificeert hem als een L-schuifcilinder voor een vuilniswagentoepassing met achterlader.
De catalogus vermeldt een boring van 5,5 inch, een stang van 2,5 inch en een slag van 37 inch.
Niet automatisch. De montagepunten, ingeschoven lengte, poortopstelling, werkdruk en sledegeometrie moeten ook op elkaar aansluiten.
Ze bedienen verschillende mechanismen in een achterladeropbouw. Een schuifcilinder beweegt het schuifmechanisme; een pakkercilinder bedient het pakkingmechanisme. Er mag niet van worden uitgegaan dat hun afmetingen en montagevereisten uitwisselbaar zijn.
Een beoordeling op maat kan gebaseerd zijn op een tekening, monster, OEM-referentie of volledige maatinformatie. De definitieve configuratie moet vóór productie worden bevestigd.
